Howo 371 8 × 4 trak dump
1. CAB mengamalkan struktur kulit kerangka, dengan bidang penglihatan yang luas dan rintangan impak yang kuat; Ia dilengkapi dengan sistem brek pneumatik dan brek tambahan ekzos, dengan jarak brek pendek dan keselamatan yang tinggi.
2. Teknologi pembuatan dan komponen berkualiti tinggi (seperti gear stereng ZF) mempunyai kadar kegagalan yang rendah dan boleh disesuaikan dengan persekitaran yang keras seperti kawasan perlombongan, dengan kadar kehadiran yang tinggi.
3. Reka bentuk struktur badan yang luas (seperti petak kargo lebih lama daripada 5.8 meter) yang digabungkan dengan bingkai dua lapisan tinggi yang tinggi meningkatkan kestabilan sisi dan memenuhi keperluan pemuatan pesat penggali besar.
Howo 371 8 × 4 trak dump
Trak Dump Howo 371 8 × 4 adalah model pengangkutan kecekapan tinggi yang dilancarkan oleh Sinotruk. Jumlah kotak kargo merangkumi pelbagai spesifikasi (seperti panjang 5.6-8.8 meter), plat bawah dan plat sampingan diperbuat daripada keluli mangan yang tinggi (bawah 8 sisi 6 hingga bawah 12 sisi 10 pilihan), dan dilengkapi dengan silinder mengangkat domestik atau diimport untuk memastikan kebolehpercayaan dan ketahanan di bawah keadaan beban yang berat. Kenderaan ini mempunyai prestasi luar biasa dan kapasiti membawa, dan dilengkapi dengan bingkai dua lapisan bertetulang, penggantungan musim bunga pelbagai daun dan tayar badan perlombongan (12.00R20 hingga 14.00R25 pilihan), yang sesuai untuk operasi dalam keadaan jalan yang kompleks seperti lombong dan tapak pembinaan. Dengan keberkesanan kos yang tinggi dan perkhidmatan yang disesuaikan, trak dump Howo 371 telah menjadi pilihan yang popular dalam bidang pengangkutan bahan sederhana dan pendek.

Perincian
Kenderaan ini dilengkapi dengan sistem penggantungan musim bunga berbilang daun sebagai standard, yang mencapai pengagihan beban seragam melalui gabungan daun musim bunga panjang dan kelengkungan yang tidak sama rata. Reka bentuk musim bunga berbilang daun bukan sahaja mudah dalam struktur dan mempunyai kos penyelenggaraan yang rendah (kos menggantikan daun tunggal apabila ia rosak jauh lebih rendah daripada menggantikan seluruh daun), tetapi ia juga dapat menyerap beberapa tenaga getaran melalui geseran antara daun, dengan itu meningkatkan kelancaran perjalanan. Untuk keadaan jalan yang kompleks seperti lombong dan tapak pembinaan, perhimpunan musim bunga mengamalkan struktur bertetulang, seperti menebal ketebalan daun musim bunga dan mengoptimumkan susun atur blok panduan dan tempat duduk skateboard, yang secara berkesan meningkatkan daya pada aci keseimbangan dan meningkatkan kestabilan kenderaan di jalan bergelombang.

Penapis jenama HAO menggunakan bahan penapis kekuatan tinggi (seperti kertas penapis berkualiti tinggi atau kain bukan tenunan), dan melalui rawatan kualiti dan rawatan yang ketat, memastikan kecekapan penapisan yang tinggi dan rintangan kakisan yang kuat. Sesetengah model (seperti penapis udara) mengamalkan reka bentuk modular, yang mudah dibongkar dan dipasang dan mempunyai kos penyelenggaraan yang rendah; Sesetengah elemen penapis menggunakan bahan mesra alam, seperti penapis penyaman udara karbon yang diaktifkan, yang dapat menyerap PM2.5 dan bau yang cekap. Pada masa yang sama, reka bentuk elemen penapis memberi tumpuan kepada prestasi anti-keletihan, memanjangkan hayat perkhidmatan, dan mengurangkan kekerapan penggantian.

Paramenters Produk
Model/车型 |
ZZ3257M3866C |
||
Kedudukan pemandu/驾驶员位置 |
左舵 Tangan kiri |
||
Jenis memandu/驱动形式 |
8*4 |
||
Jarak roda/轴距 (mm) |
1950+3225+1350 |
||
Maks. Kelajuan/最高车速 (km/j) |
100 km/j |
||
Enjin/发动机 |
Jenama/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
|
Model/型号 |
WD615.47 |
||
Standard pelepasan/排放 |
Euro ⅱ |
||
Kuasa output dinilai/功率 (ps) |
371HP/276KW |
||
Silinder dalam talian 直列缸数 |
6 |
||
Pemindahan (L)/排量 |
9.97L |
||
Transmisi/变速箱 |
Jenis 类型 |
Manual 手动 |
|
Model/型号 |
Sinotruk HW19710 Transmisi Manual 10 Kelajuan 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
||
Gandar depan/前轴 |
Jenama/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
|
Model/型号 |
HF9 |
||
Gandar belakang/后桥 |
Jenama/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
|
Model/型号 |
16T AC16 双级减速桥 Gandar Pemandu Pengurangan Double Nisbah kelajuan速比: 5.262 |
||
Clutch/离合器 |
¢ 430 diafragma klac ¢ 430 离合器 |
||
Stereng/转向机 |
Teknologi ZF/ ZF 技术 |
||
Bingkai/车架 |
Jenis 类型 |
Leher botol, bingkai berganda 前宽后窄, 双层车架 |
|
Dimensi (mm) 车架尺寸 |
940-850 (w) 300 (h) |
||
Ketebalan seksyen (mm) 厚度 |
8+8+8 |
||
Penggantungan/悬架 |
Depan 前悬架 |
Semi-elliptic 多片簧 12pcs |
|
Belakang 后悬架 |
Semi-elliptic 多片簧 14pcs |
||
Tangki Bahan Api/燃油箱 |
300L 铝合金 aloi aluminium |
||
Roda dan Tayar/轮胎 |
12.00R20 |
||
Brek/制动 |
Running Brake: Dual Circuit Brek Air Mampat/行车制动 |
||
Tempat letak kereta Brake: Pengasingan udara dengan kawalan musim bunga/停车制动 |
|||
Brek tambahan: brek ekzos enjin/发动机排气辅助制动 |
|||
Interior teksi 驾驶室内部配置 |
Kerusi pemandu 驾驶室座椅 |
mekanikal 机械式 |
|
Lebih ringan 点烟器 |
Ya |
||
Hiburan 娱乐设置 |
mp3+radio |
||
Cab maintanence bertajuk 驾驶室翻转 |
manual 手动翻转 |
||
Penghawa dingin 空调 |
manual 手动空调 |
||
Cermin pandangan belakang 后视镜 |
manual 手动 |
||
Katil tidur 卧铺 |
katil single 单卧铺 |
||
Spesifikasi kotak kargo/自卸车大箱参数 |
Dimensi (mm) 尺寸 |
7800x2300x1500+250mm (LXWXH) |
|
Bahan 材质 |
高强钢 T700 |
||
Sistem mengangkat 举升缸 |
Jiaheng 191 |
||
Ketebalan (mm) 板材厚度 |
Bawah 10mm, sisi 8mm 底板 10mm, 边板 8mm |
||
Keseluruhan dimensi/全车尺寸 |
10080× 2550 × 3300 mm |
||
Profil syarikat


Pertunjukan Produk

Lawatan pelanggan



