Trak Sampah Shacman F3000 6X4
Enjin WP10 mempunyai tork berkelajuan rendah yang tinggi, memberikan pendorongan yang kuat untuk keadaan jalan yang kompleks dan pendakian beban berat. Sebagai contoh, apabila mengangkut bahan binaan di cerun curam di kawasan pergunungan, tork berkelajuan rendah enjin WP10 yang berkuasa membolehkan kenderaan mendaki dengan mudah, mengurangkan penukaran gear, meningkatkan kecekapan pengangkutan dan menghalang gerai yang disebabkan oleh kuasa yang tidak mencukupi. Output kuasa berjulat dari 240 hingga 375 kuasa kuda untuk memenuhi keperluan kuasa yang pelbagai bagi pengguna dan keadaan operasi yang berbeza. Pasukan pembinaan kecil yang menjalankan kerja pemindahan tanah jarak dekat dan beban rendah boleh memilih versi kuasa kuda yang lebih rendah untuk mengawal kos. Lombong besar yang mengangkut bijih dalam kuantiti yang banyak boleh memilih versi kuasa kuda yang lebih tinggi untuk memastikan perjalanan berkelajuan tinggi di bawah beban berat, memastikan tugas pengangkutan yang cekap.
Reka bentuk gigi halus bersangkut tinggi yang unik dari transmisi Pantas menyediakan tindih mesh gear lebih daripada 2, meningkatkan kekuatan mesh dan kapasiti penghantaran tork. Digabungkan dengan gandar pemacu Hande Steyr, kecekapan transmisi keseluruhan kenderaan adalah lebih tinggi. Ini bermakna kuasa enjin boleh disalurkan dengan lebih berkesan ke roda, mengurangkan kehilangan kuasa, meningkatkan prestasi kenderaan dan kecekapan bahan api, dan membolehkan operasi yang cekap dalam semua keadaan jalan raya.
Trak Sampah Shacman F3000 6X4
Enjin WP10 dilengkapi dengan sistem rel biasa tekanan tinggi Bosch terkini dan teknologi EGR terbina dalam. ECU pintar mengawal suntikan bahan api dengan tepat, mencapai tekanan suntikan setinggi 1600 bar. Ini meningkatkan pengabusan bahan api dengan ketara dan memastikan pembakaran diesel yang lengkap. Ini dengan ketara mengurangkan penggunaan bahan api semasa operasi harian. Sebagai contoh, dalam pengangkutan arang batu jarak jauh, ia boleh mencapai penjimatan kos bahan api yang ketara berbanding dengan enjin yang serupa. Ini dilengkapi dengan suis penjimatan bahan api berbilang kuasa, penapis penyingkiran air, kipas termostatik penjimatan bahan api, dan teknologi penyahaktifan silinder termaju untuk meningkatkan lagi kecekapan bahan api. Semasa perjalanan pulang tanpa muatan, suis penjimatan bahan api berbilang kuasa melaraskan mod pengendalian enjin untuk mengurangkan suntikan bahan api. Teknologi penyahaktifan silinder menyahaktifkan beberapa silinder di bawah keadaan operasi tertentu, meminimumkan sisa tenaga dan meningkatkan kecekapan pembakaran sebanyak 10%.

Transmisi Pantas menggunakan struktur dwi-countersshaft terkemuka dunia untuk kedua-dua kotak gear utama dan tambahan. Reka bentuk ini mengurangkan tekanan gear sebanyak 50%, menanggung separuh beban sahaja, meningkatkan kebolehpercayaan penghantaran dengan ketara. Dalam persekitaran yang kerap menukar gear di tapak pembinaan, ini mengurangkan haus gear secara berkesan, memanjangkan hayat penghantaran dan mengurangkan kos penyelenggaraan. Dengan gear hadapan dan undur yang berbeza, langkah nisbah yang sempit, dan julat nisbah yang luas, transmisi Pantas tepat padan dengan output kuasa enjin WP10. Semasa pecutan, memilih gear rendah yang sesuai memaksimumkan tork enjin. Pada kelajuan tinggi, beralih kepada gear tinggi memastikan operasi lancar sambil mengurangkan kelajuan enjin dan menjimatkan bahan api. Keseimbangan penjimatan bahan api dan kuasa ini sangat boleh disesuaikan dengan keadaan operasi yang kompleks.

Paramenter Produk
MODEL/model kereta |
Dia marah awak |
||
Kedudukan pemandu/kedudukan pemandu |
kirikemudi kiri tangan |
||
Jenis pemanduan/Borang memandu |
6*4 |
||
Jarak roda/Jarak roda(mm) |
3800+1350mm |
||
Maks. Kelajuan/kelajuan maksimum(km/j) |
100 km/j |
||
Enjin/enjin |
Jenama/jenama |
WEICHAI/Weichai |
|
Model/model |
WP10 |
||
Piawaian Pelepasan/pelepasan |
EURO Ⅱ |
||
Kuasa keluaran berkadar/kuasa (PS) |
380 HP/Saya meletakkan awak |
||
Anjakan (L)/Anjakan |
12L |
||
Penularan/kotak gear |
Jenama/jenama |
CEPAT/cepat |
|
Model/model |
12JSD180 |
||
gandar hadapan/gandar hadapan |
Model/model |
LELAKI 9T |
|
Gandar belakang/gandar belakang |
Model/model |
16T STRGandar pengurangan dua peringkat gandar pemanduan pengurangan berganda Nisbah kelajuanNisbah kelajuan:4.769 |
|
Klac/klac |
¢430 klac diafragma¢430klac |
||
stereng/gear stereng |
Teknologi ZF/ ZFteknologi |
||
bingkai/Bingkai |
850x300(8+8) |
||
Penggantungan/penggantungan |
Depan dan belakang spring berbilang daun dua belas flims utama + empat menunggang kuda Mata air berbilang daun depan dan belakang Dua belas filem utama+empat ekor kuda |
||
Tangki bahan api/tangki bahan api |
300LAloi aluminiumAloi aluminium |
||
Roda dan tayar/tayar |
12.00R20 |
||
brek/brek |
Brek berjalan: Brek udara termampat litar dwi/brek servis |
||
Brek letak kereta: Penyahcasan udara dengan kawalan spring/brek letak kereta |
|||
Brek tambahan: Brek ekzos enjin/Brek tambahan ekzos enjin |
|||
Cab |
Tempat duduk utama hidraulik, teksi penggantungan mekanikal empat mata, penyaman udara suhu malar automatik dikawal secara elektronik, penggoncang tingkap manual, flip manual, penapis udara mandi minyak, bampar logam Langkah menaiki peringkat kedua,165AhKekalkan bateri Tempat duduk utama hidraulik, mekanikal empat mata teksi penggantungan, dikawal secara elektronik penghawa dingin suhu, penggoncang tingkap operasi manual, flip manual, penapis udara mandi minyak, bampar logam Pedal kereta dua peringkat, bateri penyelenggaraan 165Ah, pengenalan SHACMAN |
||
SPESIFIKASI PETI KARGO/Parameter kotak trak sampah |
DIMENSI (mm)saiz |
5800x2300x1600(LxWxT) |
|
bahanbahan |
keluli berkekuatan tinggiT700 |
||
Sistem pengangkatanSilinder pengangkat |
J IA dia ng 179 |
||
Ketebalan (mm)Ketebalan papan |
Bawah 14mm, sisi 12mm plat asas14mm, papan sisi12mm |
||
Lain-lainlain |
Perenjis 600Lpemercik |
||
DIMENSI KESELURUHAN/Saiz kenderaan penuh |
8650×2550×3300 mm |
||
Profil Syarikat


Skop Perniagaan Syarikat
1.Second-hand komersial kenderaan dan bahagian pembuatan semula
2. Jualan perdagangan asing dan pembinaan pasukan: e-dagang, tapak web bebas, Alibaba dan tapak web lain.
3.Pembinaan cawangan perkhidmatan jualan dan selepas jualan di luar negara:Tubuhkan cawangan perkhidmatan jualan dan selepas jualan di Asia Tengah (Kyrgyzstan), Asia Tenggara (Filipina), Afrika (Tanzania, Republik Demokratik Congo, Zambia) dan negara lain, dengan tumpuan untuk menubuhkan ibu pejabat dan gudang selepas jualan di Tanzania di Tanzania. gudang berikat di Tanzania sedang dijalankan.
4. Barisan pemeriksaan kereta, pasaran perdagangan kereta terpakai, syarikat pengangkutan, syarikat jualan kereta, logistik dan sektor utama lain.

Pada Mei 2024, syarikat itu menubuhkan sebuah syarikat cawangan, Huatong Logistics Co., Ltd., di Tanzania, dan menubuhkan sebuah gudang di luar negara dengan keluasan kira-kira 7,000 meter persegi. di Republik Demokratik Congo.

Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co.,Ltd.adalah sebuah syarikat perniagaan khusus yang dibangunkan daripada Shandong Jiahe Used Car Trading Co.,Ltd.untuk menyesuaikan diri dan berhubung dengan pasaran antarabangsa.Syarikat itu telah ditubuhkan melalui mesyuarat pemegang saham pada 29 Jun,2023, dan menganjurkan 18 orang untuk mengamanahkan Beijing Zhongzid Alliance Management Co., mengendalikan perniagaan pembaikan dan kereta terpakai. latihan. Pada masa ini, pasukan profesional bagi setiap proses telah berkembang kepada 58 orang. Syarikat itu menumpukan pada pembinaan industri pemasangan alat ganti, pembuatan dan kitar semula. Bergantung pada platform eksport kereta terpakai dan memanfaatkan sumber pasaran luar negara, ia meluaskan pasaran di Asia Tengah, Asia Tenggara, Afrika dan negara lain di sepanjang kenderaan eksport terpakai yang baharu, membentuk kenderaan perdagangan terpakai Belt and Road. dan pemprosesan bahagian dan pembuatan semula di Jining, dan memupuk format baharu untuk penyelenggaraan dan pembuatan semula.


Paparan Produk

Lawatan pelanggan



